随着中国从自行车时代跨入到汽车时代，汽车产业日渐成为人们所称道的黄金产业，车展一年比一年热，随之而来的更是一大批汽车杂志的崛起。这些杂志大多是2001年之后创办或改版的，目前尚未建立强势品牌，40余种杂志中除《汽车之友》《汽车杂志》《中国汽车画报》《车主之友》《汽车导购》和《轿车情报》在读者中有了一定声誉外，其他均处于培育读者群、艰苦创建品牌的阶段。

　　汽车类期刊零售市场持续上扬

　　从汽车类杂志区域发展角度来看，2008年汽车类杂志各地区增长速度加快，其中华南地区增长幅度达到78%以上，华西地区增长52.92%；华东和华北地区增长幅度分别为43.91%和22.94%，在华中地区增长有限，增长幅度不到10%；可见汽车类杂志的总量增长趋势遍布全国各个区域。

　　读者购买目的各有偏向

　　针对汽车类杂志在市场上持续走高的现象，世纪华文于2008年9月针对这一情况在北京、上海、广州做了大量的读者调查，主要针对汽车类杂志目前的读者社会特征、读者对报刊的喜好度与关注度、读者广告阅读情况（广告关注度、期望的广告类型等）、读者购买杂志目的等相关内容做了专业性调查与研究。数据显示《汽车之友》《汽车杂志》《中国汽车画报》《车主之友》《汽车导购》和《轿车情报》等以上杂志共受到70%人群的关注，除《汽车导购》比例略小些，其他杂志购买人群比例都在前五名之内。

　　购买目的各有偏向，从读者年龄结构来看，《汽车之友》和《车主之友》在26-30岁之间的比重分别达到44.74%和52.63%，高于汽车类读者同一年龄段的平均水平。而《轿车情报》在31-35岁之间的比例则占到45.83%。对比发现，《车主之友》的读者主要集中在26-35岁之间，读者较为年轻化。

　　汽车类杂志读者关注度

　　从汽车类杂志读者的关注度来看，《汽车之友》的关注度明显高于其他杂志，具体来看，有70%的读者关注《汽车之友》《汽车杂志》《中国汽车画报》《车主之友》《汽车导购》和《轿车情报》。此外,《汽车族》关注的读者人群也达到了5.73%，其他杂志都在5%以下。

　　购买汽车类杂志目的

　　读者购买汽车类杂志的主要目的各不相同，比例图显示，其中“休闲消遣”的人数占到26.51%，“了解最新车类信息”和“为买车及维修提供指导”的人数比例相当，都占到了23.83%，个人兴趣爱好的人数也占到了21.81%。例如，读者购买《车主之友》的目的重在“休闲阅读”和“了解最新车类信息”，它们的比例分别占到33.33%。《轿车情报》和《车主之友》的表现特征一致。购买《汽车之友》的读者目的为“了解最新车类信息”的比例占到27.87%，略高于其他购买目的。

　　汽车类杂志读者年龄结构

　　从年龄结构来看，阅读汽车类杂志的读者主要集中在26-35岁年龄段，他们占据比例在70%以上。其次为36-40岁年龄段的读者。16-20岁年龄段的读者仅占据了1%。分析认为，汽车类杂志的读者主要集中在消费高峰年龄阶段，略偏离年轻化。同时汽车类杂志的读者主要以男性为主，杂志读者从不同角度可以分成不同类型，从价值角度可以分为核心读者和边缘读者。核心读者代表的是最能体现广告价值的那一部分人群，杂志定位越精准，核心读者群的比重则越高，广告投放的性价比就越高。可以看出汽车类杂志目前市场定位清晰明朗。

　　汽车类杂志读者关注度

　　在汽车类杂志中，首先是“汽车”和“通讯及IT产品”受到的读者关注度最高，读者比例都占到了20%以上。其次是家电读者的关注度也比较高，为13.16%。其他的广告及商品读者关注率都在10%以下。这也充分从另一个方面反映了该类读者的定位之精准。

　　2009年，金融危机波及各个行业，汽车行业也受影响，汽车生产商广告会严重缩水，使得这一类杂志无论从读者、自身定位、发行等等诸多方面都将面临严峻考验。而汽车类杂志是否也会出现强者更强的马太效应？是否会依然持续上涨？汽车类杂志读者又会有何变化？世纪华文将继续关注。