这几天我国南方大面积的雨雪天气给春运造成了巨大困难，先是贵州告急，被冰雪损毁严重的贵州东部电网突然断电，导致湘黔铁路动脉中断，数万旅客滞留途中。

　　26日广州日报消息，由于受恶劣天气影响，铁路京广线受阻，南上北下共136趟列车延误，造成10万旅客滞留火车站。26日下午2时，广州市公安局春运指挥部正式启动应急预案，上千警力投入客流疏导和安全保卫。广州铁路警方还专门组建宣传小分队，通过讲故事、派资料和文艺表演方式开展警民互动，舒缓旅客紧张情绪。

　　冰雪天气使湖南省京珠高速公路（湘）潭耒（阳）段交通严重受阻。到２６日１２时，滞留的车辆超过２万台，滞留的人员超过６万人。湖南省要求公路沿线政府组织向滞留人员免费提供食品、开水和棉毯，并将老弱病残人员转移到就近城镇。由交警开道、引导交通破冰车破冰开道。

　　27中午中央台新闻30分报道，由于灾情严重，铁路广州站昨天虽然采取了调运内燃机车及采取迂回行进方式发出了大约30来趟车，但不到平时的十分之一，不足以减缓春运压力，今明两天，广州站前滞留旅客可能超过15万。

　　眼下是一年一度的春运高峰，大面积的灾难性雨雪天气，造成铁路公路交通不畅甚至中断，给人们出行、返乡造成极大困难。广州日报报道，广州站前的滞留旅客除了小孩没有人可以保持轻松。

　　于是各方面都积极面对，例如广州警方的宣传小分队，湖南各级政府向滞留人员免费提供食品和用品等。

　　但是也有例外，据新华网27日电，记者赵鹏、王丽闻讯赶赴受灾严重的贵州的相关单位采访，个别负责人不但不向记者提供信息，还斥责记者“添乱”。这就不能不让人感到特别地遗憾。

　　一旦雨雪阻断行路，滞留旅客期待什么？当然，食品用品很重要，包括听故事看表演。但旅途滞留，人们最为关心的仍然可能是上路的“信息”：实时的灾情、缓解的措施、变通的可能、恢复正常的预报等等。

　　如能及时获得正确信息，人们或者就可以减少盲目，据此判断下一步的行动，就是等待也心中比较有底，虽不能保持孩子般的轻松，最起码增加一点耐心，甚至可以配合有关方面维持一个大家都十分期待的良好的秩序。

　　而一旦类似贵州有关单位的负责人，就是新华社记者前往了解情况也显得相当不耐烦，于是就可以设想一下，一般旅客能从他们那里得到什么信息？无论是广州站前还是湖南境内或者包括贵东湘黔铁路线上停运列车中成千上万滞留旅客，一旦人人陷于盲目，就是撇开旅客们的境遇和心情，完全地站在管理部门和这位管理者的角度，又将加大多少维护成本，而信息拒绝者是否已经为此作好了各方面的充分准备？

　　都说信息不对称是实施有效管理的最大难题。于是，称职的管理部门和管理者在常态特别是非常的情况下，例如眼前我国南方的灾难性雨雪天气，一个重要职能就是尽可能保持信息对称，将真实的情况及时地告知广大的相关者，这甚至是某种动员包括灾难受害者的潜在资源，缓解矛盾的有效方法。在这个意义上，贵州方面有关部门负责人的轻视仍然是一种失误。

　　关于信息非对称的成因历来有很多讲头，其实，社会信息非对称局面从来就不是天经地义的，一个主要成因是非对等的关系。

　　例如新华社记者要找的贵州有关部门的负责人，仅仅是因为他的角色地位才使其拥有了某种信息便利，而一旦便利者不确当地垄断信息，通常的结果是，垄断者既不能由此受益，而相关者将为之支付巨额成本，这实在可以构成特别失败的案例。

　　还是感谢广州警方及时启动应急预案、特别感谢湖南省各级政府设身处地为滞留旅客考虑，同时也祝愿成千上万的旅客们终于能够平平安安回家与亲人团聚，过一个安详美满的新春佳节。